Realizzato dal Corridore Inglese Maurice Cann sulla Base del Gambalunghino 250 nei Primi Anni '50, per Permettergli di Correre con Successo nella Classe 350. Rispetto al Gambalunghino 250 è Stata Aumentata la Cilindrata e Sostituito il Castello della Distribuzione Monoalbero Originale con un Castello Bialbero di Sua Realizzazione, per Incrementarne le Prestazioni. Moto Restaurata e Funzionante.
