La P-type è Stata un'autovettura Prodotta dalla Morris Garages dal 1934 al 1936. il Modello Aveva Installato una Versione Aggiornata del Motore a Quattro Cilindri in Linea e con Distribuzione Monoalbero Già Utilizzato sulla J-type e sulla Morris Minor. la Trazione Eè Posteriore, ed il Moto è Trasmesso alle Ruote Posteriori Tramite un Cambio a Quattro Rapporti Non Sincronizzati. le Sospensioni, Sono a Balestra Semiellittica sulle Quattro Ruote, Comprendono un Assale Rigido Sia All'avantreno che al Retrotreno. il Telaio della P-type è la Versione Allungata di Quello Utilizzato sulla J-type. il Modello Ha un Passo di 2.210 MM ed una Carreggiata di 1.067 MM. le Carrozzerie Disponibili Sono Solo Due: Roadster e Coupé, Entrambe a Due Porte. la P-type è Prodotta in Due Serie, Ciascuna delle Quali Contraddistinta da una Sigla, Pa e Pb. la Pb è Prodotta dal 1935 al 1936, ed Ha Installato un Motore da 939 CM³ Ottenuto dalla Pa Aumentando L'alesaggio da 57 MM a 60 MM. Anche la Potenza Aumentò, Arrivando a Toccare i 43 CV. Esternamente le Due Versioni Pa e Pb Sono Molto Simili. la Differenza Principale Risiede nella Calandra. Anche il Cruscotto è Differente, Sia nel Design, Sia che per Quanto Riguarda i Materiali Utilizzati. la Pa è Prodotta in 2.000 Esemplari, Mentre la Pb in 526. L’esemplare che Presentiamo è una Pb del 1935, Vettura Sicuramente con Passato Sportivo in Quanto è Installato un Motore "1200 Acquaplanet" Predisposto per il Compressore. Auto Totalmente Restaurata e con Targhe Torino Anni ’60 ed Appartenuta per Molti Anni al Museo Quattroruote.
